日産 キックス
の新車カーリース・サブスク

峠道などのコーナーリングやレーントラッキングが良く、立体駐車場や狭い空間にも楽に駐車できます。プロパイロットが標準装備なので常燃費がいいです。また、座り心地が良くて長時間運転でも疲れません。

バランスの取れたSUVという印象です。ボディーの大きさに対して車両感覚がつかみやすく、取り回しのいい車だと感じます。後席を倒すとフルフラットになり、前席と後席の段差が気にならないので車中泊もできます。

色々なメーカーのSUVの中から、CX-3、ロッキーと比較してこちらに決めました。決め手の1番の理由は、e-POWERの加速に魅了されました。実際に走った際、想像以上に加速力が良く感じました。

購入して本当に良かったと思っています。その理由の1つとして、シートの座り心地が快適なので、長時間運転しても疲れないところがとても気に入っています。これからも大切に乗りたいと思っています。

スッキリしたデザインで乗り心地もいいです。走行性も高く、静かでスムーズに走るので快適です。買い物、通勤などなんでも使いやすい万能さがあり、かなり重宝しています。運転もしやすいです。

エンジンがパワフルで加速が早いところが、とても魅力的に感じました。キックスのe-POWERシステムは、他車よりも優れていると体感しております。また、モーター走行での滑らかさも良かったです。

街乗りに最適なサイズ感とエンジン性能で日常使いには十分でした。高速道路などでパワーが物足りない印象でしたが、不満に感じる程ではありません。インテリアも上質に感じ、シートの座り心地もよく長距離でもあまり疲れませんでした。

河辺へキャンプに行くことが多いのですが、砂利道が続く道路でも物ともせずに乗り心地を損なうことなく進んでくれます。安心感と共に、力強さを感じます。一方で、燃費がもう少し伸びてくれたら嬉しいです。

小さめのSUV車を探していました。他のSUV車に比べて後席や荷室が広く、使い勝手が優れていると感じたのでこちらを選びました。また、他の人と被ることがあまりなさそうなので満足しています。

インパクトがあるデザインに魅かれました。想像していたよりもe-POWERが良かったです。静音でパワフルな走行性能は文句のつけようがないです。若干ですが、足回りは重い気がして、燃費が微妙だと感じました。