
電気の走りが、日常をエキサイティングに変える。
カラーバリエーション
X の場合
燃費 25.7 km/L
9年リース(108回払い)
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
173,958円 × 18回
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
185,813円 × 10回
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
頭金0円
税金・車検・メンテ込み
頭金0円
税金・車検・メンテ込み
※価格はすべて税込、2026/11/07 時点のものです。
※上記の車両写真は有料色(別途費用)の場合がございます。
日産 キックス の上記プランは一例です。
リース期間・オプションなどお客様のニーズにあわせてご提案させていただきます。
このクルマには、
\ 台数限定の即納車できる車があります /
仮審査申込ご契約満了時に車がもらえて走行距離制限もありません! 残価設定が0円のカーリース契約になります。
※「もらえるプラン」を取扱っていない店舗もございます。

車にあわせた残価設定を行うカーリース契約になります。ご契約満了時には、 お客様のライフプランにあわせて、4つの選択肢からご自由にお選びいただけます。
リース期間中の維持費はコミコミ!
消耗品の交換を
コミコミに!
月々 2,200円(税込)~

ライトメンテパックに
タイヤ・バッテリー
交換がセット!
月々 3,300円(税込)~

ライトメンテパック
バリューメンテパック
全国47都道府県、365日対応!


ニコニコカーリース ニコノリは
カーリース業界
最安値宣言!!
ニコニコレンタカーを全国展開。
圧倒的な多くの調達力があります
業界41年、累計販売3.3万台。
価格を抑える独自のノウハウがあります
全国150社以上のディーラーと連携。
優先的な優遇と納期が得られます
\ リース料の支払い総額で比べてください /
日産 キックス X
月々均等払いの場合(円:税込)
日産 キックス の
サブスク(カーリース)についてお問合せ
ニコノリは複数リース会社(信販会社)と提携しています
審査に不安な方もお気軽にお問合せください
このクルマには、
\ 台数限定の即納車できる車があります /
仮審査申込※お申込みと同時にご契約が確定することはございません
※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。※写真は、グレード・色・オプションなど実際と異なる場合があります。※諸条件により、リース料金が異なる場合があります。※販売終了・生産終了・その他の予期せぬ理由により、ご希望にそえない場合がございます。予めご了承ください。
ニコノリでは、新車メーカー保証に加えて、
契約内容に応じた独自の充実した保証をご用意しています。



私たちは、全国に数万台の車を保有する「ニコニコレンタカー」の運営会社です。全国150カ所以上の自動車メーカー様やカーディーラー様と提携しているため、各社が保有している新車をニコノリで即納車として提供できます。

ニコノリは多くの販売実績があるため、自動車メーカー様やカーディーラー様から優先的な納期で新車をご提供していただくことができます。そのため、先行発注をしていない車種でも、通常より早い納期でご提供できます。

ニコノリでは膨大な販売データを元に、新車の需要を分析。お客様が必要とする新車を先行発注し確保する事で、人気車を通常より早い納期でご提供できます。
全国47都道府県、365日対応!

日産 キックスを動画で紹介
今回ご紹介するのは、6年ぶりにフルモデルチェンジした日産 キックス!今回はXグレードをご紹介します。新型キックスは、これまで以上にSUVらしい力強いデザインへと進化。さらに、第3世代の「e-POWER」を日本で初めて搭載するなど、走りや快適性にも注目したい一台となっています。
まず目を引くのが、大きく印象を変えたフロントフェイス!フロントグリルはアメリカンフットボールのヘルメットをイメージしたデザインで、横方向へ大きく広がるグリルと、細くシャープなライトを組み合わせています。全体的にワイド感がありながら、ライトまわりはすっきりとしているため、SUVらしい力強さとスタイリッシュさを両立しているのが特徴です。
フロントとリアのバンパーにはマットブラックを採用。ボディの艶のある部分との質感の違いもアクセントになっています。ボディカラーは全9色。足元にはXグレードで17インチのタイヤを装着し、上位グレードでは19インチとなります。
便利なのが、リモコンオートバックドアです。キーのボタンを長押しすることでバックドアを自動開閉できるため、荷物を持っているときにも活躍してくれそうですね!挟み込み防止機能も備えられているほか、運転席からバックドアを開閉することも可能です。
続いて車内を見ていきましょう。ドアは大きく開き、乗り降りしやすい印象です。シートは柔らかめで、腰を下ろすとほどよく沈み込むような座り心地。今回のXグレードでは織物とトリコットを組み合わせたシートを採用しています。
内装色は全グレードでブラックを基調としており、落ち着いた雰囲気。ステッチなど細かな部分にもアクセントが加えられ、おしゃれな空間に仕上がっています。
センター部分にはドリンクホルダーや小物を置けるスペース、アームレスト下の収納などを用意。USB Type-Cポートも2口備わっています。収納スペースは多い印象ではありませんが、スマートフォンなど日常的に使うものを置ける場所はしっかり確保されています。
運転席で存在感を放っているのが、大きなフロントディスプレイです。上部のボタンから明るさや表示内容を変更可能。中央には9インチのナビゲーションが配置され、タッチ操作もしやすくなっています。グレードやオプションによってはGoogle搭載のシステムやNissanConnectにも対応します。
ステアリングは下部を平らにした形状で、足元に余裕を持たせたデザイン。握りやすさも印象的でした。
後部座席もドアが大きく開くため乗り込みやすく、足元にはゆったりとしたスペースが確保されています。前席シートの背面には膝が当たりにくいようなくぼみが設けられているのもポイントです。リクライニングも少し出来ますが、元々がゆったりとした座席の造りになっているため、そのままの状態でも窮屈さを感じにくくなっています。
中央部分には収納式のアームレストとドリンクホルダーを装備。後席用のエアコン吹き出し口とUSB Type-Cポート2口も用意されているため、長時間のドライブでも快適に過ごせそうですね!
ラゲッジルームは床面が少し低くなっており、十分な奥行きを確保しています。大きめのベビーカーなども積み込めそうなサイズ感で、買い物や家族でのお出かけにも使いやすそうです。一方、4人家族分の本格的なキャンプ道具を積む場合には、荷物の量によっては後席を倒す必要がありそうです。
後席を倒せば荷室を大きく拡張可能。段差はありますが、長さのある荷物を載せたり、アウトドア用品を積んだりと使い方の幅が広がります。
実際に走ってみると、まず感じるのが車内の静かさです。ロードノイズも抑えられており、ステアリング操作も滑らか。ボディサイズは従来モデルより大きくなっていますが、視線が高く見晴らしも良いため、想像していた以上に運転しやすく感じられました。
ドライブモードのECOではゆっくり穏やかに発進し、STANDARDにすると加速感がアップ。SPORTでは軽くアクセルを踏み込んだだけでも力強い加速を感じられ、モードによって走りの違いをしっかり体感できます。
新型キックス最大の進化ポイントの一つが、日本初搭載となる第3世代e-POWERです。よりコンパクトで効率的な設計となり、静かで滑らかな走りを実現しています。
新型キックスのボディサイズは、全長4,365mm、全幅1,800mm、全高1,615mm。従来モデルよりサイズアップし、SUVらしい存在感と高級感がさらに増しました。収納スペースやラゲッジの段差など気になる部分はあるものの、大きく見やすいディスプレイやゆったりとした後席、静かで安定した走りなど魅力もたっぷり。毎日の買い物や通勤はもちろん、友人や家族とのドライブなど、日常使いだけでなく休日のお出かけにも活躍してくれるのではないでしょうか!
ニコノリは、車検や税金も全部コミコミの定額制なので、急な出費に慌てることなく安心してドライブを楽しめます。国産全メーカー・全車種から選べるだけでなく、ライフスタイルに合わせたプランをご用意しています。お客様のライフスタイルやご予算にぴったりのプランを一緒に考えますので、理想のカーライフに向けて、どんな小さなことでもお気軽にご相談ください!
満足度:★★★★★ 4.2
電気の走りが、日常をエキサイティングに変える。
全車e-POWERを搭載し、電気自動車のような滑らかな加速と静粛性で日常を刺激的に彩るコンパクトSUVです。
| グレード | X |
| 排気量(cc) | 1500 |
| JC08モード燃費(km/L) | - |
| WLTCモード燃費(km/L) | 25.7 |
| WLTC-L 市街地モード(km/L) | 26.4 |
| WLTC-M 郊外モード(km/L) | 28.7 |
| WLTC-H 高速道路モード(km/L) | 23.8 |
| ミッション | AT |
| 駆動方式 | 2WD |
| 定員 | 5 |
| ドア数 | 5 |
| 全長(mm) | 4365 |
| 全幅(mm) | 1800 |
| 全高(mm) | 1615 |
| 最小回転半径(m) | 5.3 |
| 重量(kg) | 1430 |
| 車両・お見積もりNo | 322_962713_962711 |
| 備考 | - |
<もらえるプラン(9年)の場合>
<標準プラン(5年)の場合>
全国47都道府県、365日対応!

日産 キックス の
サブスク(カーリース)についてお問合せ
もらえるプラン(9年・ボーナス併用払い)
ボーナス月加算あり
(※ご契約プランによります)
ニコノリは複数リース会社(信販会社)と提携しています
審査に不安な方もお気軽にお問合せください
このクルマには、
\ 台数限定の即納車できる車があります /
仮審査申込※お申込みと同時にご契約が確定することはございません
| もらえる 9年 残価0(108回) | ニコノリ | A社 | B社 |
|---|
| 支払総額 | 5,037,120 | 5,120,280 | 5,334,120 |
| 月額 | 46,640 | 47,410 | 49,390 |
| 標準5年 (60回) | ニコノリ | A社 | B社 |
|---|---|---|---|
| 支払総額 | 2,983,200 | 4,224,000 | 3,372,600 |
| 月額 | 49,720 | 70,400 | 56,210 |
※他社料金は2026年10月調査時のものです
※ニコノリ料金 2026/11/07 時点のものです。
※各社類似プランにて比較しています
※2026年10月 ニコノリ開発部実施「日産 キックス」を購入したことのある10名へのアンケート回答の平均を集計したものです。
5:大変満足した、4:満足した、3:普通、2:不満だった、1:大変不満だった
日産キックスを購入して本当に良かった点は、e-POWERならではのスムーズで力強い加速と静粛性の高さです。ガソリンで発電するため充電の心配がなく、滑らかな走りができます。特にアクセル操作だけで加減速をコントロールできる機能のおかげで、渋滞や長距離運転での足の疲労が格段に減ったのが嬉しい理由です。コンパクトSUVとして小回りも利き、視界も高いため街乗りでも非常に扱いやすいです。
日産の車が好きで、よく日産の車に乗っていました。周りの知人や友人にも愛好者が多く、色々な話を聞く機会があり、車探しの参考にしていました。キックスは見た目の格好良さと広々とした車内が魅力で、荷物が多くよく遠出する我が家にはピッタリの車です。また燃費も良く、ありがたいです。家族も乗りやすいと大満足です。
以前から気になっていた日産キックスを購入しました。デザインがかっこよく、SUVらしい存在感があるところが気に入っています。運転席からの視界も良く、街中でも運転しやすい印象です。加速もスムーズで、普段の買い物から遠出まで快適に使えています。車内も使い勝手が良く、荷物を載せる機会が多い方にもおすすめできると思います。燃費や乗り心地にも満足しており、購入して良かったと感じています。これからも大切に乗っていきたいです。
e-POWERによる静かでとても力強い加速感が日産キックスの大きな魅力だと思って購入しました。アクセルを踏んだ瞬間の反応が良くて、坂道や合流の場面でもストレスなく、非常にスムーズに走れます。コンパクトなサイズ感ですが荷室が広く感じられ、小回りが利くので街乗りのシーンでも運転がしやすいです。
日産キックスに乗って良かったと感じるのは、e-POWERによる加速のスムーズさと運転のしやすさです。アクセルを踏むと力強く加速してくれるので、街中での走行や合流も快適です。燃費も良く、日常の買い物や通勤にも使いやすいと感じています。SUVらしいスタイリッシュなデザインも気に入っており、視界が広く運転しやすい点も魅力です。室内も落ち着いた雰囲気で、普段使いから長距離ドライブまで幅広く活躍してくれる満足度の高い車です。
日産キックスを利用して、運転のしやすさと快適な乗り心地が印象に残りました。車高が適度に高く、視界が広いため、周囲の状況を確認しやすく、安心して運転できました。また、加速がスムーズで、街中での走行もストレスを感じにくかったです。室内も落ち着いた雰囲気で、座席の座り心地も良く、長時間の移動でも快適に過ごせました。荷室も使いやすく、買い物や旅行など幅広い用途に対応できる点も魅力だと感じました。デザインもスタイリッシュで、日常使いにちょうど良い車だと思います。
日産キックスは、スタイリッシュなデザインと運転のしやすさが魅力的なSUVだと思います。車内も広さがあり、普段の買い物から休日のドライブまで幅広い用途で活躍してくれそうです。加速もスムーズで、街中でも快適に運転できる点が良いと感じます。燃費性能や使い勝手の面でも、日常的に車を利用する人にとって満足度の高い一台だと思います。
デザインが気に入って購入しました。実際に運転してみると、アクセルを踏んだときの加速がスムーズで、エンジン音も気になりにくいところがいいです。街中でも運転しやすく、乗り心地も快適なので、普段の買い物から遠出まで幅広く使えています。燃費も比較的よく、給油の回数を抑えられるのは助かります。ただ、グレードやオプションによっては価格が高めなのと、内装にもう少し高級感が欲しいと感じるところはあります。それでも、走りやデザイン、使い勝手には満足しています。
段差や若干の悪路でも振動が割と強いのは気になりましたが、その反面エンジン音がとても静かで、基本的に運転していても非常にスマートです。また、パワー不足もなく発進からの加速性能も高いので、山道などの運転でも快適で便利です。
カーセンサーにて在庫更新中です。中古車でも乗り心地は良いです。あまり故障もなく愛用しています。あまり遠出することもないので、慣れた地域でこの車で家族と過ごすなら十分です。家族に障害を抱える者がいるため、疲れないというのもメリットです。
※2026年10月 ニコノリ開発部実施「日産 キックス」を購入したことのある10名へのアンケート回答の平均を集計したものです。
5:大変満足した、4:満足した、3:普通、2:不満だった、1:大変不満だった
【このような方におすすめ】充電の手間なく滑らかな加速を楽しみたい人や、長距離運転が多く、プロパイロットで疲労を軽減したい人におすすめです。最小回転半径が小さく街乗りしやすいため、運転に自信がない方にも向いています!
モダンな外観デザインと広くて上質な室内空間を獲得した新型キックスは第3世代e-POWERの搭載により、スムーズで力強い走りと高い静粛性を実現している。改善された乗り心地や安全装備の充実、4WDモデルのe-4ORCE化もポイントで、先代の弱点を徹底的に克服した高い完成度が光る。
静粛性や内装の質感が改善されて先代の弱点を克服したキックスこの記事の監修者

月刊ニューモデルマガジンX編集部
代表取締役社長兼編集長
神領 貢
日産 キックス

7年リース(最後はもらえます)
13,200円/月 (税込)
ボーナス加算あり
盗難防止システム ETC キーレスエントリー スマートキー ナビゲーション LEDライト 衝突防止システム バックカメラ 全周囲カメラ オートライト 禁煙車 TV&ナビ
在庫店舗:ニコニコステーション堀之内
日産 キックス

7年リース(最後はもらえます)
14,300円/月 (税込)
ボーナス加算あり
盗難防止システム ETC キーレスエントリー スマートキー ナビゲーション Bluetooth LEDライト 衝突防止システム バックカメラ 全周囲カメラ オートライト 禁煙車 ワンオーナー TV&ナビ
在庫店舗:ニコニコステーション新百合ヶ丘
日産 キックス

7年リース(最後はもらえます)
13,200円/月 (税込)
ボーナス加算あり
盗難防止システム ETC キーレスエントリー スマートキー ナビゲーション LEDライト 衝突防止システム バックカメラ 全周囲カメラ オートライト TV&ナビ シートヒーター
在庫店舗:スーパーステーション センター南
日産 キックス

7年リース(最後はもらえます)
13,200円/月 (税込)
ボーナス加算あり
盗難防止システム ETC キーレスエントリー スマートキー ナビゲーション LEDライト 衝突防止システム バックカメラ 全周囲カメラ オートライト 禁煙車 TV&ナビ シートヒーター
在庫店舗:オートキヨスク所沢
動画あり |
即納車あり |
即納車あり |
即納車あり動画あり |
即納車あり |
即納車あり |
ボーナス月加算あり
22,000円 ボーナス月加算あり |
20,900円 ボーナス月加算あり |
26,400円 ボーナス月加算あり |
16,500円 ボーナス月加算あり |
| 全長(mm) | 4,365 | 4,340 | 4,690 | 4,690 | 3,760 | 4,720 | 4,740 | 4,480 | 4,990 | 4,395 |
|---|
| 全幅(mm) | 1,800 | 1,790 | 1,840 | 1,860 | 1,670 | 1,860 | 1,890 | 1,800 | 1,890 | 1,795 |
|---|
| 全高(mm) | 1,615 | 1,580 | 1,720 | 1,695 | 1,705 | 1,750 | 1,685 | 1,575 | 1,710 | 1,540 |
|---|
| WLTCモード 燃費(km/L) | 25.7 | 26 | 19.4 | 15.2 | 22.8 | 17.2 | 14.1 | 19.5 | 18.2 | 16.2 |
|---|
| ミッション | AT | CVT | CVT | 6EC-AT | CVT | CVT | AT | CVT | 8EC-AT | 6EC-AT |
|---|
| 駆動方式 | 2WD | FF | 2WD(FF) | FF | FF | 4WD | 2WD(FR) | 4WD(AWD) | 2WD(FR) | 2WD(FF) |
|---|
| 最小回転半径(m) | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.6 | 4.7 | 5.5 | 5.4 | 5.4 | 5.8 | 5.3 |
|---|