トヨタ　プリウスPHV
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ボディサイズに対して、やはりPHEVなので燃費は抜群で、ある程度の距離・期間乗っているとコストパフォーマンスの良さを実感できます。乗り心地が良く、内装もユーザー志向のものになっているので、いつも快適なドライブを楽しめています。

車の買い替えの際に燃費と乗り心地の良い車を検討しており、試乗して購入することに決めました。乗り心地については想定通り快適であり、燃費も前に乗っていた輸入車と比べると倍以上良くなりました。プリウスは頻繁にモデルチェンジがあるので、少し気になっていましたが、現行車も気に入っています。とにかくガソリン代が半分以下になって、当分燃費の悪い車には戻れそうにありません。

軽自動車の方がガソリンの消費が少ないと思っていたため、国産の軽自動車に載っていました。その車が事故で廃車になってしまい、プリウスPHVを購入しました。燃費・省エネ性能が非常に高いので、感動しています。往復100 kmの通勤路で、うち60 kmはEV走行。残りはハイブリッドでリッター33 kmをたたき出しています。感覚的には、ガソリン代が半分以下になった感があります。

トヨタ プリウスPHVを購入してみて、電気走行時の静かさと燃費の良さにとても満足しています。短距離移動ならほぼEV走行で済むため、ガソリン代を大きく抑えられました。エンジンとの切り替えも滑らかで、走っていてストレスがありません。内装も使いやすく、日常の移動から週末の外出まで快適にこなせる一台だと感じています。

実際に購入した感想は燃費が良い事です。燃費がとにかくよく通勤で夫が使っているのですが、静かなので家に帰ってきても分かりません。長距離乗っても疲れないのでドライブが好きな人や旅行に良く行く人にお勧めの車です。

EVモードでのエンジンの性能がとても良くて力強い走りをしてくれます。燃費もメチャクチャ良いです。さらに、ナノイー機能が搭載されているエアコンなのも地味に満足度が高いです。疲れにくい設計のシートも良いです。

走行性能や燃費が抜群に良いので、街乗りから遠出など幅広く使いやすく1台あればとても便利ですし、車体サイズの割には小回りも利きハンドリング性能も高いので、小道でも運転しやすいです。ただ、視界があまり良くなく特に後部座席は狭いので、あまり人を乗せるには向かない印象を受けています。

自宅で充電できる環境と相性が良く、平日の通勤はほぼEV走行で静粛かつ燃料代が大きく減りました。遠出はハイブリッド走行で航続距離の不安がなく、渋滞でも電動の滑らかさが快適です。しかし、バッテリー搭載ゆえラゲッジの使い勝手がやや犠牲になり、価格も通常のハイブリッドより高め。充電計画に慣れるまで手間は感じましたが、総合的にはバランスが非常に優れた一台だと満足しています。

EV走行時は静粛性が高いため、早朝や夜の運転でも周りを気にせず走れます。通勤や買い物の短距離移動なら、電気だけで済むためガソリン代が大きく下がりました。内装の質感や乗り心地も落ち着いていて、長距離ドライブでも疲れにくいです。さらに、モード切替によって「燃費重視」「走り重視」を使い分けられるのも便利で、日常から休日のレジャーまで幅広く対応できました。

カッコ良いと思っています。エアロつけましたが　輪止めにも当たります。轍あるとアプローチで前がすります。道を選ばないと町でも走れない。5mm低い視界は、RRは雨が降るとワイパーなく見えません。FRもAピラー横拭き悪く見えにくいです。