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[掲載日：2023年12月1日]
軽初がたくさん！？
スズキ「スペーシア」フルモデルチェンジ！解説
スズキは「スペーシア」のフルモデルチェンジをおこない、2023年11月22日から発売を開始しました。
そんな、「スペーシア」の内容や魅力を解説していきます！
この記事の執筆者倉田 佑一郎
スズキは「スペーシア」のフルモデルチェンジをおこない、2023年11月22日から発売を開始しました。
そんな、「スペーシア」の内容や魅力を解説していきます！
この記事の執筆者
▼もくじ
2023年11月9日、スズキ株式会社は「スペーシア」「スペーシア カスタム」をフルモデルチェンジし11月22日から発売を開始しました。
「スペーシア」は2008年1から発売されていた「パレット」の実質的な後継車として2013年3月にデビュー、今回、3代目は約6年ぶりのフルモデルチェンジとなります。
ラインアップは先代と同じくスタンダードモデルの「スペーシア」、カスタムモデルの「スペーシア カスタム」の2種類でカスタムモデルのみターボ仕様がラインアップされています。
| グレード | 変速機 | エンジン | 駆動 方式 |
WLTC モード 燃費 |
価格 (消費税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G |
CVT | 水冷直列3気筒 DOHC12バルブ ＋ モーター |
2WD | 23.9km/L | 1,530,100円 |
| 4WD | 22.4km/L | 1,656,600円 | |||
| HYBRID X |
2WD | 23.9km/L | 1,705,000円 | ||
| 4WD | 22.4km/L | 1,824,900円 |
| グレード | 変速機 | エンジン | 駆動 方式 |
WLTC モード 燃費 |
価格 (消費税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID GS |
CVT | 水冷直列3気筒 DOHC12バルブ ＋ モーター |
2WD | 23.9km/L | 1,801,800円 |
| 4WD | 22.4km/L | 1,925,000円 | |||
| HYBRID XS |
2WD | 23.9km/L | 1,995,400円 | ||
| 4WD | 22.4km/L | 2,115,300円 | |||
| HYBRID XS ターボ |
水冷直列3気筒 DOHC12バルブ ICターボ ＋ モーター |
2WD | 21.9km/L | 2,073,500円 | |
| 4WD | 19.8km/L | 2,193,400円 |
新型の外観はスーツケースをモチーフとした実際の広さだけでなく見た目にも広さや大きさを感じるデザインで「スペーシア」は、新色の「ツールグリーンパールメタリック」「チアフルピンクメタリック」など1トーン10色、2トーンの全14色が設定されています。
「スペーシア カスタム」は、ボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより迫力あるデザインとなっており、ボディ色は1トーン9色、2トーン5色の全14色の設定となっています。
新型スペーシアの室内空間は旧型スペーシアと同様に広く、水平基調のスタイリングで伸びやかさと見晴らしのよさを表現したインパネ形状によって運転席前の視界を確保し、開放感のある室内空間となっています。
新型スペーシアでもっとも注目されるのが後席の「マルチユースフラップ」（スペーシア HYBRID G、スペーシア カスタム HYBRID GSを除く）でフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや脚のサポート、荷物の落下防止といった様々な機能を活用できます。
その他スペーシアで初採用となっているのが後席センターアームレスト（スペーシア HYBRID G、スペーシア カスタム HYBRID GSを除く）、電動パーキングブレーキ（スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車、スペーシア カスタム）、スペーシア カスタム HYBRID XSターボ、HYBRID XSにステアリングヒーターが設定されています。
SG（モーター機能付発電機）の高出力化とリチウムイオンバッテリーを大容量化したマイルドハイブリッドを搭載、モーターによるクリープ走行と、幅広い速度域でエンジンをモーターがアシストすることで燃料消費を抑制し、低燃費を実現しています。
軽自動車で初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイ、周囲を立体的に360°確認できる3Dビューなど安全装備が更に充実しました。
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