【EV体験記01】ポルシェ911から日産リーフNismoに乗り換えました！

EVって実際どうなの？充電はどうするの？どのくらい走るの？電気代はどれくらい？そんな疑問を持たれている方は多いと思います。僕もそうでした！

僕は2023年2月、ポルシェ911から「日産リーフNismo」に乗り換え、不安と期待でいっぱいのEVライフをはじめました。実際にマイカーとして使って、はじめて分かったことがたくさんあります！僕の実体験で得た「EVのホントのところ」について、これからみなさまにお伝えしていきたいと思います。

1.厄年になった瞬間、ポルシェ911が全損

僕の愛車はポルシェ911でした。2022年までは。
しかし2023年1月1日、不覚にもガードレールに衝突してしまい911はあえなく全損に…

僕は1982年生まれなので、2023年は「本厄」の年になります。
厄年って本当にあるんですね…
とはいえ、僕は無傷でしたし、ガードレールが壊れただけで他人を巻き込んでもいません。本当に幸運だったと思っています。

僕の自家用車は911の1台だけでした。
毎日の通勤がありますので、早急に新しい車が必要です。
もともと、次の車はEVしかない！と考えてはいました。しかしまだまだEVはわからないことだらけ。当分は様子見のつもりだったのですが…
厄年とは本来「人生の転機を迎える年」という意味だそうです。
「よし、こうなったら思い切ってEVを買うぞ！」と決心をしたわけです。

2.最初はテスラを検討。しかし大きな問題が…

EVといっても色々あります。僕が最初に検討したのはテスラでした。
もともと輸入車が大好きでしたし、カッコいいし、納期も早く1〜2ヶ月程度で納車するとのこと。（2023年1月時点）

じゃあテスラ買うか！と思ってよくよく調べたところ、テスラの車はどれも「横幅がとても長い」ことが判明しました。
ポルシェ911の横幅は、1.8m弱。一般的な３ナンバーの国産車と変わりません。
しかしテスラ車の横幅は、1.9m〜2mもあるんですね。
会社の駐車場は機械式でして、これではとても入りません…泣く泣くテスラは諦めました。

今後テスラにはぜひ、日本の車環境に対応したモデルを出してもらいたいところです。

3.日産リーフNismoを中古で購入。価格は250万円

テスラを諦めたあと、輸入車、国産車問わず、今買えるEVをすべて真面目に検討しました。
そして行き着いたのが「日産リーフNismo」です。

日産リーフNismoに決めた主な理由は

初代リーフの発売から10年以上が経過していて、安心感がある
自宅近くに日産ディーラーがあり、何かあってもすぐ駆け込める
スポーティな走りも楽しみたい

の3つです。

本当は新車が良かったのですが（もちろんニコノリで乗ろうと思ったのですが）、新車だと納期が4〜6ヶ月かかるとのことだったので、やむなく中古車を探すことにしました。
幸いにも、リーフは中古車の流通台数が豊富です。
カーセンサーで探して選んだのがこの車でした。

製造年	2019年	走行距離	1.8万キロ	本体価格	250万円

ほぼすべてのメーカーオプションが付いている状態でして、新車価格は500万円をゆうに超えるのですが、中古では半額以下になっています。
ガソリン車に比べると、EVは中古の値落ちが大きいですね。
まだまだ、バッテリーの劣化などに対する不安が大きい＝中古は売れづらいということでしょう。

もちろん僕も不安はありました。
しかも、売っているお店は愛知県です。神奈川県在住の僕は見に行くことができません。

しかし、車は今すぐ必要です。
カーセンサーに掲載されている写真を見る限りは問題なさそうでしたし、お店の方の対応もすごくしっかりしてましたので、思いきって購入を決めました！（次回へ続く）