ホンダ　N-ONE
の新車カーリース･サブスク

ハンドリングが良過ぎるのか、乗り始めには急ハンドルになってしまう事があり慣れるまでは注意が必要でした。しかし、軽自動車で車体が軽い割には安定感のある走りをしますし、特に道の繋ぎ目などでは振動がほとんど響かないので乗り心地が良いです。

家族の送迎用セカンドカーとして購入。軽ながら室内は意外と広く、小回りが利くので日常の買い物や送り迎えに便利です。加速も街乗りには十分なパワーがあり、遮音性の高さやシートヒーターも家族に好評です。特に狭い住宅地や駐車場でも運転しやすく、非常に使い勝手の良いセカンドカーです。

小回りがきき、駐車場に入れやすいことに大満足です。購入したのはルーフカラーが白、ボディーがネイビーです。街でよく見ますが、それでもこの落ち着いた定番のデザインが飽きずに気に入っています。この車にして後悔はありません！

気に入った点は、小回りのしやすさです。他の軽自動車に比べて、車高が低い分、右左折時の安定性が高く感じ、クイックなモーションを実現してくれるため、交差点でストレスを感じることが少なかったです。可愛らしい丸目も高評価です。

乗っていて楽しい車です。乗れば乗るほど気に入ってしまう魅力がありますが、”何となくカッコいいから”、”目立つから”とかで購入するならお勧めしません。MTが欲しい、こういう車が大好きなんだ、という方が吟味に吟味を重ねて、不便 ＞ 便利　という境地にまで達したら購入を検討してみてもいいかも知れません。ＲＳにはCVTもあるのでゆったり走りたい方はそちらお勧めします。

デザインに惹かれてイノセントブルーを購入しました。軽自動車なので、そこまで加速が良くありませんが、背があまり高くないので、コーナーで横に振られる事はあまりなくて運転はしやすいです。1人や2人での街乗りに関しては、コスパが良い車だと思います。車内の乗り心地もそこまで悪くありません。

質の高い乗り味やハンドリングに加えて、滑らかな加速と高い静粛性が運転を楽しませてくれます。その一方で、固めのサスペンション設定のため、安全性は良くても路面の凹凸などでゴツゴツとした乗り味を感じることがあります。

ホンダは全体的に口コミも高いですし、口コミはある程度参考にしたほうが良いです、N-ONEの人気がない主な理由は、空間効率の悪さ、実用性の低さ、先代からのデザインの変更点の少なさ、そしてそれらに反する価格の高さです。軽自動車の中で、便利さよりもデザインを重視する「趣味車」「好きな人向け」という立ち位置のため、車を愛する人にもお勧めできます。