新車のトヨタ ランドクルーザー250は現在受注できません。
その他のおすすめ車両▼暮らしに、ランクルという揺るぎない誇りを。
カラーバリエーション
VX の場合
燃費 7.5 km/L
9年リース(108回払い)
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
285,121円 × 18回
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
196,643円 × 10回
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
頭金0円
税金・車検・メンテ込み
頭金0円
税金・車検・メンテ込み
※価格はすべて税込、2026/06/27 時点のものです。
※上記の車両写真は有料色（別途費用）の場合がございます。
トヨタ ランドクルーザー250 の上記プランは一例です。
リース期間・オプションなどお客様のニーズにあわせてご提案させていただきます。
新車のトヨタ ランドクルーザー250は
現在受注できません
※メーカー都合により受注停止中です
ご契約満了時に車がもらえて走行距離制限もありません！ 残価設定が０円のカーリース契約になります。
※「もらえるプラン」を取扱っていない店舗もございます。
車にあわせた残価設定を行うカーリース契約になります。ご契約満了時には、 お客様のライフプランにあわせて、4つの選択肢からご自由にお選びいただけます。
リース期間中の維持費はコミコミ！
消耗品の交換を
コミコミに！
月々 2,200円(税込)～
ライトメンテパックに
タイヤ・バッテリー
交換がセット！
月々 3,300円(税込)～
ライトメンテパック
バリューメンテパック
全国47都道府県、365日対応！
トヨタ ランドクルーザー250 の
サブスク（カーリース）についてお問合せ
ニコノリは複数リース会社(信販会社)と提携しています
審査に不安な方もお気軽にお問合せください
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※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。※写真は、グレード・色・オプションなど実際と異なる場合があります。※諸条件により、リース料金が異なる場合があります。※販売終了・生産終了・その他の予期せぬ理由により、ご希望にそえない場合がございます。予めご了承ください。
ニコノリでは、新車メーカー保証に加えて、
契約内容に応じた独自の充実した保証をご用意しています。
私たちは、全国に数万台の車を保有する「ニコニコレンタカー」の運営会社です。全国150カ所以上の自動車メーカー様やカーディーラー様と提携しているため、各社が保有している新車をニコノリで即納車として提供できます。
ニコノリは多くの販売実績があるため、自動車メーカー様やカーディーラー様から優先的な納期で新車をご提供していただくことができます。そのため、先行発注をしていない車種でも、通常より早い納期でご提供できます。
ニコノリでは膨大な販売データを元に、新車の需要を分析。お客様が必要とする新車を先行発注し確保する事で、人気車を通常より早い納期でご提供できます。
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暮らしに、ランクルという揺るぎない誇りを。
憧れのランクルのある生活が、毎日に自信と喜びを。確かな信頼が、日常を特別に変えるはず。
| グレード | VX |
| 排気量（cc） | 2700 |
| JC08モード燃費（km/L） | - |
| WLTCモード燃費（km/L） | 7.5 |
| WLTC-L 市街地モード（km/L） | 5.7 |
| WLTC-M 郊外モード（km/L） | 7.6 |
| WLTC-H 高速道路モード（km/L） | 8.6 |
| ミッション | 6AT |
| 駆動方式 | 4WD |
| 定員 | 7 |
| ドア数 | 5 |
| 全長（mm） | 4925 |
| 全幅（mm） | 1980 |
| 全高（mm） | 1925 |
| 最小回転半径（m） | 6 |
| 重量（kg） | 2240 |
| 備考 | - |
＜もらえるプラン（9年）の場合＞
＜標準プラン（5年）の場合＞
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ボーナス月加算あり
（※ご契約プランによります）
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トヨタ
ランドクルーザー70
月額 25,300円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度：トヨタ
RAV4
月額 23,100円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度：トヨタ
クラウンエステート
月額 30,800円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度：トヨタ
カローラクロス
月額 15,400円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度：トヨタ
クラウンCROSSOVER
月額 26,400円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度：
【このような方におすすめ】本革シートやサンルーフなど豪華な装備が充実しており、オフロードの強さと高級感を両立したい方に最適です。ランクルのタフな走りを楽しみつつ、街乗りでの上質さや快適性も妥協したくない欲張りな人におすすめ！
ランドクルーザー300に続いて新世代のフレーム式プラットフォームが用いられた250は、ライトデューティモデルにふさわしい悪路走行性能と快適性を持ち合わせている。電動パワステの採用もあってオンロード性能は良好で、高速道路でレーンキープ機能を使った際の制御も非常に滑らかだ。破損しても部分的に交換修理できるバンパーコーナー、表情を変えられる交換式ヘッドランプといったユーザーフレンドリーな仕掛けも織り込まれている。
オンロードでの快適性と高い走破性を持ち合わせるランドクルーザー250この記事の監修者
月刊ニューモデルマガジンX編集部
代表取締役社長兼編集長
神領 貢
