ダイハツ ハイゼットトラック
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ダイハツ ハイゼットトラックは小回りが利いて運転しやすく、荷物もたくさん積めるので仕事用にとても重宝しています。燃費も比較的良く、維持費が安い点も魅力です。軽トラックながらパワーも十分あり、山道や農作業にも安心して使えると思いました。

前はスズキの軽トラックに乗っていましたが、10年過ぎたので買い替えと思い購入しました。形もいいしカラーもいいと思います、坂道でもどんどん上がって行きますしとてもいい車だと思います燃費も悪くないしいいトラックを買ったと思います

悪路の現場作業で多くの資材を積み込むときには、頑丈で安定した走行が可能なハイゼットトラックの優れた点を特に感じられます。長く使っていてもほとんど故障したりトラブルもなく、堅牢なつくりにとても信頼を置いています。

農作業用に購入しましたが、荷台が広く積載量も十分でとても使い勝手が良いです。小回りが利くため、狭い道や農道でもスムーズに走行できます。燃費も悪くなく、維持費も安いので経済的です。仕事でもプライベートでも頼れる一台だと思いました。

もちろん軽トラックなので車内は狭いですし、加速性能も良くはないです。しかし、スタイリッシュなフロントで高級感もあり外装は気に入っていますし、凸凹道でも安定性があり振動があまり響かないので、サスペンションがしっかりとしており乗り心地が良いです。

私は農家なので、軽トラックは必需品のため、周りのみんなが使っているダイハツハイゼットトラックを購入しました。購入した当時の感想は、とにかくシンプルな車だと思いました。購入価格もそれほどかからなかったし、4WDなどの必要な機能も備わっていたので満足しています。

ハイゼットジャンボS210P前期の4駆5MTです。軽トラの中では室内快適性が抜群に良く、リクライニングシートと後部スペースの広さと天井の高さは、通常の軽トラでは 厳しい長距離移動において軽バン程度の快適性は有しています。車重が軽トラの中では 重いほうだと思いますが、燃費は14km/L程度です。4駆はパートタイムで通常は後輪駆動です、スイッチ押すと前輪に回転が伝わります。

ダイハツ ハイゼットトラックは小回りが利いて、狭い道でも運転しやすいです。燃費も良く、仕事用としてとても助かっています。ただ、長距離運転では少し座席が硬く感じることがあります。それ以外は満足しています。

軽トラの割には、乗り心地も良く腰への負担が少なく満足しています。しかし、小物の収納がしづらく使いにくいです。また、エンジンのパワーが軽トラの割には弱く、少しガッカリしています。外観はゴツさがあり、満足しています。

2020年にハイゼットトラックを購入し、主に仕事の荷物運びに使っていました。荷台が広く積載性が高いので、資材を気兼ねなく運べたのは大きなメリットです。小回りも利き、狭い道でも安心して走れました。一方で、長距離移動ではシートの硬さや乗り心地の粗さが気になり、夏場はエアコンの効きが弱く感じることもありました。総合的には頼れる相棒でしたが、快適性を求めて今は手放しました。