マツダ フレアワゴンカスタムスタイル
の新車カーリース・サブスク

通常のワゴンよりも押し出し感のあるカッコいいデザインに一目惚れして購入しました。実際に乗ってみると、専用のメッキグリルや引き締まったインテリアが上質で、乗るたびに満足感があります。もちろんベースが優秀なため、広々とした室内や両側パワースライドドアの便利さはそのままですし、マイルドハイブリッドのおかげで走りも非常にスムーズです。見た目の格好良さと日常の使い勝手の良さをどちらも妥協したくない方に、自信を持っておすすめできる一台です。

スタイリッシュで存在感のあるフロントマスクのデザインと、軽自動車とは思えない広々とした室内空間に大変満足しています。両側スライドドアで荷物の出し入れや乗り降りがスムーズに行え、シートアレンジも多彩で、日常の買い物から旅行まで幅広く重宝しています。

圧倒的な存在感のあるメッキグリルと、クールな顔立ちに、毎日の乗車がとても楽しみになります。上質で引き締まった印象の黒基調のインテリアと、ターボ仕様によるストレスのない非常に力強い走りが特にお気に入りです。後部座席のマルチユースフラップ等の快適装備や、スライドドアの利便性だけでなく、優れた静粛性とマイルドハイブリッドの低燃費で、快適なドライブを実現できています。

運転席から死角が少なく、初心者でも非常に運転しやすいです。軽ワゴンの広さとカスタムスタイルの格好良さが両立していて、満足度はかなり高いです。軽なので自動車税や車検も安く、コスパは最強です。黒系パール塗装だと高級感もあって魅力的です。

マツダのフレアワゴンカスタムスタイルは、軽自動車ながら外観に存在感があり、内装も上質な雰囲気で気に入っています。車内は広く、前席も後席もゆったり座れるので、日常の買い物から家族での外出まで快適に使えます。スライドドアは狭い駐車場でも乗り降りしやすく、荷物を持っているときにも便利です。小回りが利いて運転しやすく、駐車もしやすいので、街中で使う機会が多い人にも向いていると思います。デザインと実用性の両方を重視したい人にとって、満足度の高い車だと感じました。

アイドリングストップからの走り出しが思ったよりも静かだったのが、個人的には良かったです。小回りも利きますし、燃費は1リッターあたり19km程度あるので概ね満足できます。外観も飽きのこないデザインになっていますので、愛着もありました。

フロント周りに存在感があり、スタイリッシュで高級感のある外観が魅力だと思います。室内は天井が高く、広々としていて、家族で乗るときもゆったり過ごしやすいところがよいです。スライドドアのおかげで乗り降りもしやすく、買い物や普段の移動にも便利です。街中では小回りが利いて運転しやすく、燃費も日常使いには十分だと感じます。一方で、オプションなどを含めると価格が高めになりやすい点は気になりますが、デザインや装備、使い勝手を考えると、満足度の高い軽自動車だと思います。

マツダのフレアワゴンカスタムスタイルは、見た目に高級感があり、内装も質感が高くて満足しています。室内が広く、スライドドアで乗り降りも楽です。ターボ車は加速も十分ですが、燃費が思ったほど伸びず、車両価格がやや高い点は気になります。

ノンターボモデルなので、スピードはそこまで出ませんが、走行性能はいいと思います。乗り心地もまあまあです。燃費はWLTCモードとJC08モードがあり、JC08モードだとかなり良くなるので、燃費の方はかなり満足できました。

普段の街乗りならリッターあたり20kmは超えてくれるので、ガソリンを入れる頻度が少なくてコスパは高いです。ただ、後部座席は段差などで振動が強いですし、パワーもないので、上り坂はもちろん雪道でも不安が残ってしまいます。