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カラーバリエーション
Z の場合
燃費 21.3 km/L
9年リース(108回払い)
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
281,041円 × 18回
ボーナス併用払いなら
ボーナス月加算額
258,757円 × 10回
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
月々均等払いなら
ボーナス月加算なし
頭金0円
税金・車検・メンテ込み
頭金0円
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※価格はすべて税込、2026/06/27 時点のものです。
※上記の車両写真は有料色(別途費用)の場合がございます。
トヨタ クラウンスポーツ の上記プランは一例です。
リース期間・オプションなどお客様のニーズにあわせてご提案させていただきます。
新車のトヨタ クラウンスポーツは
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※メーカー都合により受注停止中です
ご契約満了時に車がもらえて走行距離制限もありません! 残価設定が0円のカーリース契約になります。
※「もらえるプラン」を取扱っていない店舗もございます。

車にあわせた残価設定を行うカーリース契約になります。ご契約満了時には、 お客様のライフプランにあわせて、4つの選択肢からご自由にお選びいただけます。
リース期間中の維持費はコミコミ!
消耗品の交換を
コミコミに!
月々 2,200円(税込)~

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トヨタ クラウンスポーツ Z
月々均等払いの場合(円:税込)
| もらえる 9年 残価0(108回) | ニコノリ | A社 | B社 |
|---|---|---|---|
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※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。※写真は、グレード・色・オプションなど実際と異なる場合があります。※諸条件により、リース料金が異なる場合があります。※販売終了・生産終了・その他の予期せぬ理由により、ご希望にそえない場合がございます。予めご了承ください。
ニコノリでは、新車メーカー保証に加えて、
契約内容に応じた独自の充実した保証をご用意しています。



私たちは、全国に数万台の車を保有する「ニコニコレンタカー」の運営会社です。全国150カ所以上の自動車メーカー様やカーディーラー様と提携しているため、各社が保有している新車をニコノリで即納車として提供できます。

ニコノリは多くの販売実績があるため、自動車メーカー様やカーディーラー様から優先的な納期で新車をご提供していただくことができます。そのため、先行発注をしていない車種でも、通常より早い納期でご提供できます。

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トヨタ クラウンスポーツを動画で紹介
こんにちは!ニコノリチャンネルの宮重です。本日はトヨタ「クラウンスポーツ」を紹介したいと思います。高級感溢れるスポーティーなクラウンの魅力をたっぷり見ていきましょう!
※仕様はオプション・グレードにより異なります
まずは外装から。大きさは全長4720mm、全幅1880mm、全高1565mm。センターにはクラウンのエンブレムが輝きます。コの字型のライトがフロントの存在感を際立たせ、厳ついイメージのお顔立ちを連想させますね。ランプにはそれぞれ、Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)+LEDクリアランスランプ(おむかえ照明機能付)/LEDデイライトの機能が備わっています。
21インチのホイール(235/45R21タイヤ)はとても存在感があり、中央にはクラウンマークが付いています。ブラックが引き締まった印象をもたせ、やはりかっこいいですね!
続いて内装を見ていきましょう。一目見ただけで分かる高級感、どうですか!本革のシートはやっぱり違いますね。ヘッドレストと肩の部分にはアクセントとしてゴールドのモールがあしらわれています。
便利な機能をどんどんご紹介していきます!まずはドアにある「SET1、2」のボタン。こちらは「マイコンプリセットドライビングポジションシステム」といって2名分までのシートの高さや前後の位置を登録できる機能です。夫婦で常用している場合でも乗るたびにセッティングする必要なく、乗車時に自動で動いて調整してくれるのはありがたく気分も高揚しますね!
ハンドルにもクラウンマークが刻まれていて特別感が溢れています。多機能なステアリングスイッチで様々なセッティングが可能で、レーダークルーズなどの運転支援システムやハンズフリー機能で運転中に電話対応ができるのも嬉しいところ。
便利な置き型充電器は珍しい縦型タイプ。幅を取らず、携帯電話のずれや落下もふせげますね!Type₋CのUSBポートも2つ付いているので有線での充電も可能です!
センターパネルは左右で別々に温度調整が可能。シートヒーターやシートベンチレーションなどシンプルなデザインのボタンが、見やすさと押しやすさを兼ね備えていますね。
オーディオディスプレイは運転席のメーターから流れるようなデザイン。12.3インチの大画面でボタンがごちゃ付かず、タブレット感覚で操作ができるタッチパネルが良い感じです!
こちら、ただのミラーじゃないことにお気づきですか?
なんと、デジタルインナーミラーとなっておりカメラからの映像が映し出されているんです。多機能で見やすいミラー、画期的ですね〜!
最後はこちら、トランクを見ていきます。
自動で開くバックドア、「ウィーン」と近未来的な音がします。これだけでわくわくしちゃう!大容量のラゲッジには奥行きがしっかりあり、通常時でもゴルフバッグを積むことができます。
電源ソケット付きなのでキャンプなどのおでかけ時にも役に立ちますね!
トヨタのマークとCROWNの文字が構えた後ろ姿もかっこよくて、どこまでも高級感を感じるデザインにこだわりを感じました。
今回ご紹介したトヨタ「クラウンスポーツ」。
スポーティーでありながらラグジュアリー感の溢れる素敵な一台でしたね。ニコノリでは、5年の標準パックと9年のもらえるパックのプランをご用意し、長期的に安心してお乗り頂けます。
気になる方は、ぜひお問い合わせください。 皆さまのお問い合わせを心よりお待ちしております!
満足度:★★★★★ 4.2
上質で楽しいスポーツドライビング!
美しいリヤの造形やLEDヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、ハイマウントストップランプ、リアフォグランプなどの先進的な照明機能が特徴です。車全体のデザインはスポーティで、低い重心感を強調。
| グレード | Z |
| 排気量(cc) | 2500 |
| JC08モード燃費(km/L) | - |
| WLTCモード燃費(km/L) | 21.3 |
| WLTC-L 市街地モード(km/L) | 19.1 |
| WLTC-M 郊外モード(km/L) | 22.7 |
| WLTC-H 高速道路モード(km/L) | 21.6 |
| ミッション | CVT |
| 駆動方式 | 4WD |
| 定員 | 5 |
| ドア数 | 5 |
| 全長(mm) | 4720 |
| 全幅(mm) | 1880 |
| 全高(mm) | 1565 |
| 最小回転半径(m) | 5.4 |
| 重量(kg) | 1810 |
| 備考 | - |
<もらえるプラン(9年)の場合>
<標準プラン(5年)の場合>
全国47都道府県、365日対応!

トヨタ クラウンスポーツ の
サブスク(カーリース)についてお問合せ
もらえるプラン(9年・ボーナス併用払い)
ボーナス月加算あり
(※ご契約プランによります)
ニコノリは複数リース会社(信販会社)と提携しています
審査に不安な方もお気軽にお問合せください
新車のトヨタ クラウンスポーツは
現在受注できません
※メーカー都合により受注停止中です
トヨタ
ランドクルーザー70
月額 25,300円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度:トヨタ
RAV4
月額 23,100円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度:トヨタ
クラウンエステート
月額 30,800円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度:トヨタ
カローラクロス
月額 15,400円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度:トヨタ
クラウンCROSSOVER
月額 26,400円(税込)
ボーナス月加算あり
満足度:| 8,268,480 |
| 8,571,960 |
| 9,171,360 |
| 月額 | 76,560 | 79,370 | 84,920 |
| 標準5年 (60回) | ニコノリ | A社 | B社 |
|---|---|---|---|
| 支払総額 | 4,243,800 | 5,092,200 | 4,705,800 |
| 月額 | 70,730 | 84,870 | 78,430 |
※他社料金は2026年6月調査時のものです
※ニコノリ料金 2026/06/27 時点のものです。
※各社類似プランにて比較しています
※2025年11月 ニコノリ開発部実施「トヨタ クラウンスポーツ」を購入したことのある10名へのアンケート回答の平均を集計したものです。
5:大変満足した、4:満足した、3:普通、2:不満だった、1:大変不満だった
初見だとクラウンだとわかりづらいですが、クラウンマークが今のトレンドの大きく付けるとは逆をいく、小さく目立たないシックなデザインで、とても気に入っています。走行性能も問題なしでした。そのため、大満足です。
トヨタ クラウンスポーツの外装デザインは美しく存在感があり、流れるようなフォルムと力強さが街中で目を引きます。走行性能も非常に高く、滑らかな加速と安定したハンドリングにより、長距離運転でも疲れにくいです。内装の高級感や静粛性、乗り心地も申し分ありません。価格に見合った充実の装備と快適性が備わっており、所有する喜びと走りの楽しさを両立した満足度の高い一台です。
走行性能はもちろん特にハンドリング性能が圧倒的に良く、思うようにコーナリングが出来る印象で運転のしやすさは抜群です。また、リッター約24kmなので遠出をするに助かっていますし、長時間運転をしても疲れないシートの設計で個人的には総じて満足しています。
トヨタ クラウンスポーツを購入してみて、まず感じたのは乗り心地の良さとハンドリングの軽さでした。外観は存在感がありますが、走り出すと動きが滑らかで扱いやすく、街中でもストレスを感じません。内装の質感も高く、運転している時間そのものが心地よく感じられます。デザイン性と実用性のバランスがよく、購入して満足できる一台だと思いました。
独自性を感じさせるスポーティーな外観デザインとなっていて、スムーズな加速感が得られることが最大の特徴・魅力だと感じています。感覚的に操作できる装備・オプションについても、自由なドライブを快適にしてくれて満足度が高いです。
ずっとクラウンのロイヤルサルーンを乗り継いできました。ただレクサスが販売になってから、レクサスLSに乗り換えてそれ以降はレクサスLSかレクサスGSを選んできました。最近クラウンがイメチェンを大幅に行い、分類も完全に異なるものになりました。その中で、一番スタイリッシュなクラウンスポーツを選びました。とても満足しています。
何よりもデザインに惚れ込みました。特にリアフェンダーの張り出しには国産車離れした色気があり、所有欲を満たしてくれます。ハイブリッドの加速もスムーズで、スポーティな走りを楽しめます。一方、後部座席や荷室は狭く、後方視界も悪いためデジタルインナーミラーは必須です。実用性よりデザインを重視する「大人のクーペSUV」として、欠点も含めて納得できる一台です。
クラウンスポーツのデザインに魅力を感じ購入しました。スポーツモデルということもあり走りの性能はとても満足いってます。走るsuvって感じで多彩です。シート性能も高く多少の長距離運転もそこまで疲れないかなと個人的に思います。概ね満足いってますが、気になる点として後部座席とトランクの狭さはどうにかならんかったのかと、、ハマる人にはハマる車だなというのが私の感想です。
アッシュグレイのクラウンスポーツは、迫力ある正面のデザインと大きなホイールが魅力です。燃費の良さや乗り降りしやすい高さに加え、乗降時にシートが自動動く機能も頻繁に出かける身には非常に便利です。唯一のデメリットは、運転評価が点数で示される機能。少々気疲れしてしまいますが、総じてデザインと利便性の両立に満足している一台です。
ボリューム感のあるボディデザインがお気に入りです。乗り心地はまさに「これぞクラウン」といった印象。走行中の静粛性も高く、ハンドリングのバランスも良くてとても快適です。後部座席はやや狭めで、大人3人が乗ると少し窮屈に感じます。
※2025年11月 ニコノリ開発部実施「トヨタ クラウンスポーツ」を購入したことのある10名へのアンケート回答の平均を集計したものです。
5:大変満足した、4:満足した、3:普通、2:不満だった、1:大変不満だった
【このような方におすすめ】高級感と躍動感を両立したスタイルと俊敏な走りが魅力の次世代スポーツSUV。低重心で安定感があり、走りもデザインも妥協したくない方に最適です。日常に上質な刺激を求める、大人の感性に響く一台です!