感想として第一に思いつくことは乗りさすさです。ピュアEVではないもののスタンドで給油するのみで電気スタンドはいらず手間もかからない。燃費も良くアクセルペダルのみでの加減速が可能となったため、初めは慣れるまで時間を要しますが、慣れてからは運転も大変楽になりました。

元々はキューブに乗っていたのですが、遠乗りの時に疲れる、北国在住なので冬道で滑るという不安がありました。 セレナは大きく重いので冬道でもスリップしにくく、また5～6時間の遠乗りでも疲れません。購入してよかったと思います。

頭上空間が広々としており、多人数で遠出に出かける際、閉塞感を覚えないのは、ストレスフリーに感じています。難点としては、高速走行時の横揺れが気になることです。山岳地帯が程近いエリアだと、強風に遭うことが多いので、安全面でもう少し風に強ければなと感じています。

充電を気にすることなく走れるe-Powerの燃費性能が最大の理由です。e-POWERの燃費性能は26.2㎞/L、Sハイブリッドの16.6㎞/Lと比較にならないほど燃費が良いところがいいですね。深夜帰宅することも多いので、マナーモードでEV走行すると静かに駐車できることも魅力でした。

いい事沢山書きます。まずは、ガソリン使いません。遠出するにはもってこいの車です。長距離を運転しても電気はまだまだあります。元が高い車なので走ってなんぼと思います。 前のセレナから比べると色々と使いやすくなっていてとても善い買い物でした。

座席シートのアレンジが色々出来る所がいいです。また倒した時に、平らになるようになったところも良いです。前のセレナは、全部のシートを倒した時に、3列目が斜めしか倒れなかったので。乗る人数も家族が多いので、8人乗ることが出来るのは大変良いです。

アクセルを踏んでからの加速があまりにもスムーズで、振動も音も強くなるわけでもありません。軽く踏むだけで車体の重さを感じさせない加速感に驚きました。二列目シートにチャイルドシートを取り付けても移動しやすいです。三列目にも出入りしやすく大人数で乗るときに助かります。雨の日も運転席から後方へ移動して子どもと一緒に降りることもでき、乗り心地が良いです。

ファミリーカーの購入を考えていました。その中で、セレナという車に出会いました。セレナに試乗させてもらった時に絶対に購入しようと思うほど乗り心地の良い車でした。セレナという車を購入して本当に良かったです。